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上汽大众销量锐减,员工买车真便宜,帕萨特11万,途观

在中国合资汽车市场,大众无疑是BUG一般的存在,在整个中国车市持续动荡的情况下,大众品牌在国内依然稳如泰山,2019年全年在国内市场获得了14.67%的市场份额,是唯一一个在国内市场占有率超过10%的品牌,不过南北大众的境遇却大不相同,尤其是进入2020年之后,一汽大众一骑绝尘而去,上汽大众在某些负面因素的影响下,销量开始下滑。今年4月份,上汽大众销量为12万辆,同比下滑16.14%,对于上汽大众这样的合资品牌来说,超过15%的同比下滑幅度,其实也是蛮“肉疼”的,所以促进销量增长,让数据变得好看,让市场和消费者对品牌更有信心,是上汽大众在整个国内车市市场环境恶化的情况下,必须要做的工作。

对于厂商而言,对市场的销量是很难随意控制的,而且在中国市场,也不能随随便便降价,原因很简单,短期内的降价一定会在一定程度上促进销量的增长,让销量数据看上去比较好看。但是随意降价,遗祸却是非常大的,因为在国内汽车市场,一旦一款车的价格降下来,想要再提上去,老百姓是不答应的,这一点从凯迪拉克新车价格越来越低、降价却只能越来越大就能看出来。所以就算是想要降价促销,也不能将这种效应传导到市场层面,只能内部进行。

去年至今,很多厂商为了清理库存、增加销量,对内部员工、经销商员工、供应商员工购车提供了比较大的折扣,之前我们刚刚报道了一汽集团旗下各合资、自主品牌4?5月份针对内部员工购车的优惠措施。如今上汽大众销量出现大幅度下滑,为了进一步促进销量,上汽大众对于员工购车,也给出了相当大的优惠幅度。